进口轴承常见的定位形式有哪些

轴承广泛应用于工业。对于技术人员来说，安装轴承是一件很标准的事情。轴承的正确定位与轴承的寿命密切相关。进口轴承在轴和底盘上如何定位？今天给大家分享的进口轴承常见的定位形式有哪些？

在轴系中，有些轴在工作中会遇到许多问题，如工作载荷、环境、转速等。这些问题将导致轴在轴向和径向上热胀冷缩。还有轴，它承受较大的轴向载荷，也需要将载荷力传递给车架。进口轴承

1. 两端单向固定。这种定位方法是SKF轴承内圈通过过盈配合紧固在轴颈上，由轴肩挡住，轴承外圈由轴承端盖挡住。这样，两端的轴承分别阻止轴向一个方向运动。为防止热伸长堵塞轴，向心轴承、轴承端盖和轴承外圈端面之间留有0.2 ~ 0.3毫米的间隙；径向推力轴承依靠轴承端盖和轴承座之间的一组垫片来调整轴承的内部间隙。这种定位方法适用于传递扭矩小、工作温度低的短轴。  

2.两端支撑的一对人字齿轮啮合时，如果制造安装错误，就会产生轻微的轴向移动。为了防止齿轮卡死，技术人员往往把人字齿轮轴上的两个支架设计成游动方式，而人字齿轮轴上的两个支架是固定的。当主要安装的轴承是滑动轴承时，轴承是主要依靠轴肩来轴向定位的。如果一端需要固定，固定端的轴颈两侧都做成轴肩或轴环，或者采用径向滑动进口轴承和推力滑动轴承的组合。

3.一端双向固定，另一端游动，轴承内外圈双向固定，承受双向轴向力。另一端的轴承轴向不固定，允许受热膨胀的轴自由伸展。由于轴承类型不同，“双向固定”和“浮动”的结构也不同。多数情况下径向力小的SKF轴承代理会采用双向固定的方法，使其承受轴向力，从而协调两个轴承的使用效果进一步延长轴承使用寿命；重要官上无轴向力时，径向力较小的轴承游动，游动方便。这种定位方法常用于跨度大或工作温度高的轴。